KSRTC’s ‘Rajadhani’ Yellow Buses Ready To Hit The Road

The State Transport Department is all set to receive a major facelift, when 20 of its brand-new dark yellow buses would be pressed into ring road service, intended to connect the rural areas with the city, next week. “The project is the first of its kind in the State.

The pilot project will be launched in Thiruvananthapuram city, to be soon followed by Kottayam, Thrissur and Malappuram. The service aims to facilitate connectivity between the rural areas and the city. Besides, the passengers from the rural areas would find it easy to travel to specific locations like Medical College Hospital and Secretariat,” said Transport Minister V S Sivakumar.

The circular service would start functioning by linking a couple of bus depots with the project, which is being implemented using the budget allocation for KSRTC, amounting to Rs 57 crore.

Though the service would start with 20 buses, it is learnt that more would be purchased in the near future. The distribution of buses would be made on taluk-basis. The buses would operate from a particular depot and connect various specific points before culminating at the depot from where the service had started.

Though the plan for the new service has elicited positive response from the public, some of the officials with the KSRTC have aired concerns over the viability of the project. ”The first and foremost concern we have is about the revenue the new service would generate.

Currently, the department is reeling under debt and if the project fails, the liabilities would shoot up,” said an official. But the Minister appeared unperturbed and said that, “making profit is not the lone motive of the KSRTC. It is a service intended for public welfare.”

22 COMMENTS

  1. these multicolours will destroy the identity of KSRTC.. in 2001/02, ganesh kumar brought that hitech busses with different colours which led to confusion among the public if it was KSRTc or some private busses.. so please avoid these experiments..

  2. ഈ കോമാളി കളി ആര്‍ക്കു വേണ്ടിയാണ്..???
    ഉള്ള റൂട്ടുകളില്‍ സമയത്ത് ഓടിക്കാന്‍ വേണ്ടത്ര വണ്ടികള്‍ ഇല്ലെന്നു എല്ലാവര്ക്കും അറിയാവുന്ന സത്യമാണ്..ആ പ്രശ്നങ്ങള്‍ പരിഹരിക്കാന്‍ ഈ നിറംപൂശല്‍ കൊണ്ട് നടക്കുമെന്ന് കരുതരുത്…..തിരുവനന്തപുരത്തുകാര്‍ക്ക് ഈ കളി കണ്ടു നില്‍ക്കാന്‍ നേരമില്ല..മറ്റു നാടുകളിലുള്ളവര്‍ക്ക് അവര്‍ക്ക്‌ അത്യാവശ്യത്തിനുള്ള വണ്ടി പോലും കൊടുക്കാതെ അവരെ ഒരുമാതിരി ഊശിയാക്കിക്കൊണ്ടുള്ള ഈ പൊറാട്ട് നാടകം കാണുമ്പോള്‍ ചൊറിഞ്ഞു കയറുകയും ചെയ്യും…ചുരുക്കത്തില്‍ ഇത് ക്ലിക്ക് ആകുമെന്ന് എനിക്ക് തോന്നുന്നില്ല…

  3. whats the fare on these buses….. dont understand why they are introducing new ordinary buses when most of the sfast and fp buses are age old ones…

    @Sujith: Saw in the tenders that KSRTC has placed order for 50 air suspension buses. Are these for replacing the OLD deluxe buses? Do you have an info about it

  4. ഇതു തികച്ചും അനാവശ്യമായ ഒരു നടപടി ആണ്. BS3 നിലവാരം ഉള്ള ഈ ബസുകള്‍ ദീര്‍ഘദൂര സര്‍വീസുകള്‍ക്ക് അയക്കാതെ പ്രാദേശിക സര്‍വീസുകള്‍ക്ക് അയക്കുന്നത് ഒരിക്കലും ന്യായികരിക്കാന്‍ സാധിക്കില്ല. പഴയ RT,RR*സീരിസില്‍ പെട്ട ബസുകള്‍ റീ പെയിന്റ് ചെയ്തു ഈ പറഞ്ഞ സര്‍വീസിന് അയച്ചാല്‍ കുഴപ്പം ഇല്ലായിരുന്നു. പ്രൈവറ്റ് ബസുകള്‍ പലതും ഫാസ്റ്റ്, സൂപ്പര്‍ ഫാസ്റ്റ് പെര്‍മിറ്റുകള്‍ നേടുന്നതും, കെ എസ് ആര്‍ ടീ സി ഇത്തരം തല തിരിഞ്ഞ നടപടികളും ആയി മുന്നോട്ടു പോകുന്നതും ചേര്‍ത്ത് വായിക്കണം.

  5. കോങ്കണ്ണ് ഉള്ള പെണ്ണിനെ "നീരജ ദള നയനെ…" എന്ന് വിളിക്കുന്നത്‌ പോലെ ഉണ്ട്, വെറും സാധാരണ വണ്ടിക്കു രാജധാനി എന്ന് പേരും ഇട്ടു ഒരു പ്രത്യേകതയും ഇല്ലാത്ത കുറച്ചു ഓര്‍ഡിനറി സര്‍വീസ്‌ തുടങ്ങുന്നത്. ഗ്രാമങ്ങളെ നഗരവും ആയി ബന്ധിപ്പിക്കാന്‍ ആണ് പോലും..ഇപ്പൊ ഉള്ള വണ്ടികള്‍ ഒന്നും ഗ്രാമങ്ങളില്‍ നിന്ന് നഗരത്തിലേക്ക് വരുന്നില്ലേ ആവോ? ഈ മന്ത്രി എന്ന സാധനം ആവശ്യമുണ്ടോ ഒരു ട്രാന്‍സ്‌ പോര്‍ട്ട്‌ കമ്പനി ഭരിക്കാന്‍?പ്രത്യേകിച്ച്, വിവരം വഴിയില്‍ കൂടി പോലും പോയിട്ടില്ലാത്ത മന്ത്രി കൂടി ആണെങ്കിലോ?

    • തീര്‍ച്ചയായും നമുക്ക് ഇങ്ങനെയൊരു അറിവില്ലാമന്ത്രിയെ ആവശ്യമില്ല…ബസ്‌ എന്താണെന്നോ ബസ്‌ സ്റ്റാന്റ് എന്താണെന്നോ അദ്ദേഹത്തിനു അറിയില്ല..!!!എന്റെ ഓര്‍മയില്‍ ഗതാഗത വകുപ്പിനെ ഇത്ര പരിതാപകരമായ അവസ്ഥയില്‍ കണ്ടിട്ടില്ല…മുസ്ലിം ലീഗിന്റെ അഞ്ചാം ,മന്ത്രിക്കോ ആ പിറവം അനൂപ്‌ മോനോ ഗതാഗത വകുപ്പ് കൈമാറുന്നത് നന്നായിരിക്കും…

  6. ഭാവനാശൂന്യരും വിവരമില്ലത്തവരുമായ മാനെജ്മെന്റ് തലപ്പത്ത് ഇരിക്കുമ്പോള്‍ ഇതില്‍ കൂടുതലൊന്നും ആരും പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ട. തിരുവനന്തപുരത്ത് എവിടെ തിരിഞ്ഞൊന്നു നോക്കിയാലും അവിടെയെല്ലാം കെ എസ് ആര്‍ ടി സി മാത്രം എന്ന സ്ഥിതിയില്‍ എന്തിനാണ് ഈ ബസുകള്‍ ? എറണാകുളം മുതല്‍ കാസര്‍ഗോഡ്‌ വരെ ഉള്ള ഒരു ജില്ലയിലും ഒരു മേല്‍ക്കൈ ഉണ്ടാക്കാന്‍ ഇവര്‍ക്ക് കഴിയില്ല. ബാക്കി ജില്ലകളുടെ കാര്യം സമാനമായിരിക്കും, എനിക്ക് വലിയ അറിവില്ല അതിനെ പറ്റി. ഈ റിംഗ് റോഡ്‌ സര്‍വിസുകള്‍ നടത്തേണ്ടത് ഈ ജില്ലകളിലാണ്. എറണാകുളത്ത് കൊട്ടി ഘോഷിച്ച് ഇറക്കിയ തിരു കൊച്ചി സര്‍വിസുകള്‍ വന്‍ പരാജയം ആണ്. രാത്രി 10 കഴിഞ്ഞാല്‍ സിറ്റി ബസുകള്‍ ഒന്നും തന്നെ ഇല്ല. രാവിലെ മുതല്‍ രാത്രി പത്തു വരെ പ്രൈവറ്റ് ബസുകളുടെ ഇടയില്‍ കുടുങ്ങി സര്‍വീസ് നടത്തുവാനാണ് അതിന്റെ യോഗം. വണ്ടിയുണ്ട്, എന്നാല്‍ സമയത്തിന് , ആവശ്യത്തിനു ഒരെണ്ണം പോലുമില്ല. എല്ലാ ജില്ലകളിലും തലസ്ഥാനം പോലെ സര്‍വിസുകള്‍ നടത്താന്‍ സാധിക്കുന്നിലെങ്കില്‍ സ്വന്തമായി ഒരു Road Transport Corporation ഇല്ലതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. തമിഴ്നാടും കര്‍ണാടകവും എല്ലാം നമ്മുടെ മുന്നില്‍ ഉദാഹരണങ്ങള്‍ ആണ്. എല്ലാ വര്‍ഷവും ഇത് നഷ്ടത്തിലാണ്, ഇതാ 100 കോടി എന്ന് ധനമന്ത്രി. തീര്‍ന്നു. വീണ്ടും ഒരു ആയിരം പുതിയ ബസുകള്‍. ഉദ്ഘാടനം, ബഹളം തീരുമ്പോള്‍ ആവശ്യക്കാര്‍ക്ക് ഒന്നുമില്ല. പുതിയ ബസുകള്‍ , പുതിയ റൂട്ടുകള്‍ എന്നിവ ഏറ്റെടുത്ത് ബാക്കി ജില്ലകള്‍ക്ക് അലോട്ട് ചെയ്യാതെ ഈ നഷ്ടക്കണക്കുകള്‍ മാറാന്‍ പോവുന്നില്ല. അത് പോലെ സൂപ്പര്‍ ഫാസ്ടുകള്‍ ജാഥ പോലെ തിരുവനന്തപുരത്തെക്ക് പോയിട്ടും കാര്യമില്ല. സര്‍വിസുകള്‍ ബുദ്ധിപൂര്‍വ്വം നടത്തുക എന്നതാവണം ഇനിയുള്ള കാലത്ത് വേണ്ടത്. അല്ലെങ്കില്‍ ആസന്ന ഭാവിയില്‍ ഇത് സംസ്ഥാനത്തിന് വന്‍ ബാധ്യത വരുത്തി വെക്കും.

    • In my view Mathew T Thomas was the best minister. He started lot of chain services which gets good number of passengers and services getting noticed in malabar area instead of starting at TVM only.

  7. Just bring back Ganesh Kumar as Transport Minister . He has proved it during his time that KSRTC too can attract people. Remember he was the minister who introduced the first ever Volvo in India for a State run transport organisation.We don’t want anyone who simply introduces new buses even though there is no need for it or with proper planning like Thirukochi and also who builds many building complexes without even trying to maintain the existing bus stands!!!!

  8. SAD to see RR* 1**, 3***, 4***, 5*** 4 Year+ old buses are still working TVM-TSR, TVM-GVR, TVK-CTR, TVM-KNR buses while the new RAJADHANIs are introduced just to serve mere 10 – 15 Km strectches. The worn-out RRE 599 of TVM depot (ex TVM Cape SF) is now back in superfast paint itself working various routes from TVM.

    These are purely illogical steps; Hope they will divert back those buses to the main road which were diverted through Piravom for the past months!!!! Wait… wait.. How can I hope this from the introducers of Rajadhani? 🙁

    There are AGE restrictions for stage carriers to operate various types of permits; The Super Deluxe buses which are 3 Year and 5 months old by now are surely breaching the regulations, as Super Deluxe buses should be less than 3 years old. KSRTC at any time should know, after 6 months how many new super class services it would need. From 2008 till last year, broken down Super Class services were a VERY RARE site in Kerala. I personally have made close to 200 TVM-TSR and TSR-TVM trips in KSRTC Superfasts during this time; None broke down!

    We are going to have smooth journey in a Sreekaryam – TVM Rajadhani; but a 2-3 break down journey in a KNR-TVM Super fast.

  9. Who is the interested person behind it? Public openion and hearing is necessary for introducing like this new things? who takes this responsibility if it fail?Is amarket study has done?
    Try to manage the existing service very good.

  10. ivane okke thallanam….old buses okke SF ayum , other long route l okke PVT um ayi compete cheyth odumbol, new buses ne TVM city/or any other short route l odikkumbol, ithikl azhimathi undu…

    Puthiya kure bus vangi….(angane kure kashu ivanmar undakki…ini athine nalla route l (valla PVT nteyum munpil ittal), PVT karude collection kurayum, janangalkku upakaram akum….but avideyum kazhu vangi, allenkil PVT bus kar ivanmarude swantham anallo….ennittanu Rajadhani ennokke perittu town chuttikkunnathu…

    Rajadhani enno…UDF ennu perittalum vendilla….dhayavucheyth ee buses odikkavunna chila routes…

    Kozhikode-Kannur TTFP, Kozhikode-SBY/MDY TTFP, Kozhikode-TSR TT, Kottayam-Kumily, etc…

  11. They should have given the new buses really to remote areas than in trivandrum.

    In trivandrum they have low floor buses, a/c bus, anthapuri and etc all buses.

    The stupid people doesnt knw where to run the buses.

    i am sure that they havent done a feasiblity study about rajadhani buses in tvm

    it will be pure flop in tvm

  12. These busese can be used to run in Vyttila – Vyttila route , so can be able to avoid long route buses entering Kochi City.

  13. Thrissur is the only corporation without City buses.
    These buses must be allotted to TSR for city service.

Leave a Reply